育ってます

「Babyパプリカ」と紹介したのが６月１９日。
なんと同じ時期に小さな実を付けた花が３個あったらしく、、、

こんなに大きくなりましたあとは色づくのを待つばかり

モータースポーツを楽しもう！

全国で盛り上がっているアルファロメオチャレンジ。既に走っているドライバーさん達には休日にレースを楽しむとう事は普通の趣味になっていると思いますが、サーキットを走ったことの無い方々から見ると、あまり簡単な事では無いと映っている様です。
確かに、どういうカテゴリで走るかによって必要な費用はピンキリです。でも、どんな趣味でも費用はかかります。例えば、ウインタースポーツ。私も以前趣味にしていましたが、ツールを揃えたり、メンテナンスに費用はかかります。人によっては車も雪道を走りやすいモデルを購入しています。
ならば、サーキットを走る場合も同じじゃないですか
で、ふと思いついたので特集にしちゃおうかと考えています。具体的に、アルファロメオ１４５でレースに出るとHOW MUCH ? をご紹介します。
みんとＷＥＢのコンテンツにしますので、サーキットを走ってみようとお考えの方は是非チェックしてください。
そして、サーキットを走るなら肝に銘じてください。
『自分自身でカーボンオフセット』
サーキットで思い切り走るためには、日常の運転はエコドライブの達人になってください。
実は、速く走る事ができるドライバーは究極のエコドライバーにもなれるのです。これぞ、スマートドライバー！！

仙台ハイランド インカービデオ

先日のインカービデオのファイルが届きました。スタートから１Lap丸ごとご覧いただけます。

「アルファチャレンジ　東北シリーズ 」

このレースの帰り道、東北道で突然聞こえ出した異音・・・。何が壊れたの？？
でも、エンジンの調子はさほど変わらないし。。。パーキングで止まるたびにチェックしていたのですが、聞き覚えのある音で言うと、テンショナーがダメになったとか・・・プーリーが壊れたとか・・・みたいな音だったのです。で、その後もう一度首都高速の川口ＰＡで音を確認していると、なんだかディーゼル車みたいな音になってきました。そのまま１４５（アンジェリーナさん）はＳＯＤ師匠に預けて修理入院となりました。
翌日のトラブルシューティングで、１４５によくあるトラブルの油圧制御関係らしいとの事。症状が出たのが帰り道でよかった

アルファチャレンジ 東北シリーズ Rd.2

28日は久しぶりの仙台ハイランドでした。今年は関東シリーズに出場していたので、東北シリーズでのレースは昨年の最終戦以来です。

↑仙台でも「東京スマートドライバー」なのだ
仙台ハイランドは峠道のようなコースです。坂道を登って下ってヘアピンを曲がって。。。なので、富士のようなどーんと長いストレートはありません。と、いうことは、少しは頑張れちゃうのだ

予選はモータージャーナリストの斎藤慎輔選手に次いで２位をＧＥＴ
しっかりアライメント調整した甲斐がありました。昨年、このサーキットを走ったときは、アーム類がヘタリきった状態でしたが、年初に交換してもらったおかげでとてもコントロール性がアップして走りやすくなっていました。
予選後、関東シリーズに参戦していらっしゃる「川崎大師レーシング」の遠藤選手がピットへ訪ねてきてくださいました。ハイランドは初めての走行だったそうです。帰りの渋滞、大丈夫だったでしょうか？私共はしっかり３５ｋｍの渋滞にハマりました

決勝レースは、斎藤慎輔選手には届かないものの２位でフィニッシュ８Ｌａｐのレース中、ずーっと斎藤選手の走りを見ることができました。さすがに抜き方が上手い
今回、自分のビデオカメラが故障してしまったため、予選の映像がありません。決勝は別のカメラで収録出来ているハズですので、ファイルを受け取り次第アップします。

どこのサーキットにもツバメが巣を作るのですが、仙台ハイランドも例外ではありませんでした。

もうかなり成長していて、３羽でも窮屈な感じでした。岡山国際サーキットはピットの天井に、茂木はトイレの天井に、毎年ツバメが巣を作ります。私の実家は駐車場の蛍光灯の反射板（？）のところに横長の巣を作っていました。壁に作るツバメも居て、我が家には２世帯のツバメがやって来ていました。蛍光灯の上の巣はとても滑稽で、ヒナが横一列に並ぶのです。元気に飛び立って欲しいですね。

Babyパプリカ

窓際で育てているパプリカに花が咲いた記事を少し前に書きましたが、なんとその花がっ

実になってます
何色のパプリカになるのか楽しみです

首都高講座 １０限目：首都高運転のコツで女子力UP！

以前、予告記事として書かせていただいた首都高講座の１０限目が昨日（17日水曜日）に開催され、講師としてお伺いしてきました。今回は初の「女性限定」企画ということで、当日のスタッフも全員女性という顔ぶれです。首都高速の女性社員の皆さんは、それぞれ土木の専門家だったり、技術師だったりとスペシャリスト揃いなのです。カッコイイ
そして嬉しいことに、今回の首都高講座には募集２４組に対して１００組以上の応募があったそうです。
霞ヶ関から都心環状を通って大黒パーキングまでの道のりを大型バスの中からご覧いただき、大黒パーキング到着後はベイブリッジにあるスカイウォークでトークショーというスケジュールです。
トークショーにはJ-WAVEのパーソナリティーとしてお馴染みのSaschaさんがゲストとして出演くださり、ご参加くださった皆様からの質問に答えながら運転にまつわるお話をさせていただきました。約３０分でしたが、あっという間に過ぎた感じです。この様子は首都高速で配信しているメルマガ「東京slow style」で紹介される予定です。
トークショーの模様もポッドキャストで配信されます。お楽しみに

アルファロメオ ＭＩＴＯ

先週のアルファチャレンジでアレーゼ市川さんがＭＩＴＯの展示をなさっていました。

先月、茂木にＴｉｐｏのＳ氏が乗って来ていて、
「どぉです？？」
「いいっすよぉ～」
ってな会話をしたところでした。小さめでＭＴでとっても気になっている一台だったので、よ～く見せていただきました。
ちらっと見ただけだと、カーボンパネルに見えてしまうインストルメントパネルは、カーボン調クロスでした
このお値段ですから、ドライカーボンな訳ないですね。
でも、十分カッコイイです。

ＭＩＮＴのＭＩＴＯって良くない？なんて言ってたら、「じゃぁ、クルマの名前は『小みんと』にしよう」っていう所まで話が発展しておりました。まだ買うって決まった訳じゃないからぁ
ちょこっと試乗もさせて頂けることになり、パドックから1コーナーの外周路を通って東ゲートの方まで行ってきました。１．４Ｌターボのエンジンはブーストを上げる機能も付いていて、上り坂でも力強く加速できます。

サスペンションもしなやかで、通常使用ならこのままでサーキットを走るとどうなるのか試してみたいですね
シートはファブリックとレザーを選べます。ＭＩＴＯのシートに関しては、ファブリックの方が良さそうな感じがします。ステアリングはチルトするのですが、私の座高ではもう少し下がってくれると嬉しいです。シート座面を上げれば良いのでしょうけれど、そうするとペダルとの位置関係が良くないので悩む所です。
総合的には

パプリカ

窓際で栽培しているパプリカに花が咲きました

と、いうことは
自家製パプリカのサラダが食べられるかも

スリップストリームの恩恵

低速のコーナー立ち上がりなどは、くたびれたエンジンのため取り残されてしまいますが、高速域のスリップストリームが効くあたりは着いて行けるという見本のような映像です。メインストレートで前車にすーっと近付けてしまう、スリップストリームの効果をご覧ください。

「スリップが効いた瞬間 」

決勝レース アルファチャレンジRd.2

決勝レース中のベストラップをピックアップしました。この他、スリップが効く瞬間映像とか、スタートの混雑とかアップしようかと思います。今回はＫＡＡＺ製レースモニターを装備したので、Ｇ変化と速度が表示されています。

「アルファチャレンジ　Ｒｄ．２ 」

Ｅ／Ｇ回転信号を入力していないので、こちらは表示されていません。曇天だったので、モノクロっぽい画面になっております。