アルファチャレンジ

他のＨＰを更新していたら、すっかり自分のブログの事を忘れていました。
６月２４日のアルファチャレンジは、キャンバーの設定値が合ってい無かった事が原因と思われるタイヤトレッドの剥離で惨敗でございました。(TT)

この経験を次に活かして、リベンジするぞっ！！



もう少し詳しいお話はマンシュポルトのＨＰに掲載しております。こちらも是非ご覧ください。

仙台ハイランド

６月２４日、仙台ハイランドで開催されるアルファチャレンジ東北シリーズ第２戦に参加することになりました。１４５Cupというワンメイククラスなのですが、実はこのレース、隠れた名物レースなのです。ＧＰライダーの伊藤真一選手や伊藤選手のスーパー耐久のパートナーも参加しています。先日からホームページ作りを請け負っているマインシュポルトの社長も参加していて、今年の第２戦からはマインシュポルトとして２台体制での参加が決まりました。その１台に乗せていただくわけです。

しかぁし！

私は仙台ハイランドを走ったことがほとんどありません。数Ｌａｐ程度は走ったことがあるのですが、コースの形状すら覚えていない状態でした。なので、先月もスポーツ走行に行ったものの、ナンバー付ではない車はノーマル車の走行枠は走らせてもらえないため、知人の車を借りてようやく１枠走らせてもらった次第です。

まだまだラインも把握できていなかったので、本日再び知人に車を借りてハイランドへ・・・。ゴージャス仕様のアコード(^^;　フロントカメラまで付いていて、死角の大きい交差点も安心っ・・・て、サーキットじゃ使わないですが。
とりあえず、ライン取りを研究するには何でもいいから走れた方が助かります。周りは地元のドライバーばかりですから、少しでも練習できるに越したことはありません。

で、実質２回目のハイランド走行。前回の練習が少しは役立っていて、ライン取りが「見えた！」という箇所がいくつもありました。後は明日の練習走行時間にアルファロメオで走って、煮詰めていくだけです。



そしてこのアコード君、ただのゴージャスCarではありませんでした。さすがホンダなのでしょうか。街乗りではゆったり静かに乗り心地はちょっとだけ固めで快適な乗用車なのですが、サーキットを走ると意外にも楽しいのです。決して速くはありませんが、ＦＦの動きが良く分かって「クルマと対話する」感覚がとてもいい感じなのです。ノーマルラジアルタイヤですから、勿論限界は低いです。しかし、その低いところでもクルマを操る楽しさを感じさせる部分がこのクルマにはあります。

以前、フィットのCVT仕様ノーマルカーをスポーツランドSUGOで走らせたことがありますが、この時にも「え？」と思うほど、良い方向に予想を裏切られました。意外とちゃんと走れるのです。ホンダは「モータースポーツを知っているメーカー」なのでしょうね。



ラインが掴めたところで１枠だけ走行してアコード君は持ち主の元へ返してあげることにしました。初めてパッドに熱が入ったらしく、走行途中で「煙出てる」と、オレンジボールで呼び戻されましたがチェックしたら何事も無く、時間いっぱいまでしっかり走れました。

レース本番の模様はまた報告いたします。

オイル交換

少し前まで、964RSRのアンディくんは商店街の中にある駐車場に置いてありました。お隣には八百屋さんのトラックが停まっていたり、ローダーに積むにも周りのお店が閉店してからじゃないと出来なかったり、、、という環境でした。でも、何気に周囲の人気者だったりもしていましたが。
911はエンジンが冷えた状態ではエンジンオイルが抜けません。そのため、いろいろ整備をしている中でも、エンジンオイル交換だけはこの場所では出来なかったのです。何しろレーシングカーですから、、、。爆音です。
そんなわけで、走りに行くにも不便だったりしましたので、引越しました。普段は↓な感じで寝ています。



ここはエンジンをかけることができるので、オイルとエレメント交換をしに来ました。



964のオイルエレメントは外すと必ず古いオイルが「タレ～」ってなってしまいます。なので、、、↓清掃中の図。



さて、これで走るための準備は整いました。その前に、展示のお仕事がAndyくんにはあったのでした。。。その件は詳しいことが決まったら報告いたします。

お仕事中

仙台にあるメンテナンスガレージ『マイン・シュポルト』のホームページを作成しています。
ポルシェを中心にメンテナンスを行っていますが、社長自らアルファロメオのレースに参加しているモータースポーツ好きなお店です。昨年はアルファチャレンジ東北シリーズで１４５Cupのチャンピオンを獲得したお茶目な社長に会いに行ってくださいね。ホームページはまだまだ作業中なのですが、中古車情報などもありますので、是非ご覧ください。