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November 05, 2006

Ziziの容態

Zizi君が入院中なのは先述の通りですが、いったい何が起きたのか??お話したいと思います。

2年前の車検で、「2番がちょっとオイル下がり気味ですよ」と指摘されたのですが、とりあえずそのまま乗っていました。特に不具合が見受けられる程では無かったので、あまり気にも留めていなかったのです。

そのうち、オイルの減るペースが早くなってきました。

今年の3月、スポーツランドSUGOからの帰り道に時々聞こえてくる「カラカラ」音に気づき・・・

その音はどんどんひどくなって・・・

最初に疑ったのはラッシュアジャスタでした。距離的にもちょうどダメになる頃だったので、きっとそれだけ交換すれば復活できると信じていたのに。。。期待は裏切られました(TT)

交換しても音は変わらず・・・

ヘッド開けて見なきゃ分からないなぁって事になり

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仙台のマインシュポルトへ運び、お手伝いできる部分は自ら作業させて頂きながら、軽症であることを祈っておりました。

Sany0130

951って、いろんな物を外さないと目的の場所にたどり着けないんですよね。お世辞にも整備性は良くないです(ーー;)

どうにか1日がかりでヘッドを開けるところまで漕ぎ着けたものの

開けてびっくり!!

Sany0137

どうやら重症のようです。ピストンヘッドにカーボンが

Sany0144

バルブガイドも真円ではなく、楕円に減っているのが目視でも分かるくらいでした。

そんな訳で、ヘッドを修理しない限り復活できません。悲しいっ・・・。


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Comments

結構お金かかりそう。


う・・・・


Posted by: とと | November 06, 2006 at 01:39 AM

とほほ・・・ですね。
お早い復活を期待してます。
うちの白猫も作業に入った途端、足回りのブッシュ類が切れている事が判明。
うーむ・・・サーキット走行したとは言え、1.5万kmなのに何故?
土曜日はかなり難しそうです。
そういえば仙台社長にお願いしてた、白猫スペシャルマフラーはどうなってるのかな。

Posted by: よし | November 07, 2006 at 10:48 PM

よしさん
「早めの復帰」は不可能です(TT)
「復帰」そのものが疑わしい・・・
そんな状況です。

Posted by: みんと | November 10, 2006 at 09:35 AM

ご愁傷様です。

ミクシィから来ました。(^^)

うちの89 951も4年程前にヘッドOHしました。

バルブガイド、シール、ワイドファイアリングのガスケット等交換しました。

まぁ原因はガスケットが抜けて、クーラントが
エンジンオフ後に燃焼室に流入。
プラグホールから見ると緑色の液体がタップリ、
なんて状況でしたが。。。

同じ年式、色の車なのでZiZi君は昔から
気になっておりましたが、、、、

何かありましたら声掛けて下さいまし。
特に復帰させないなんて事になった時などは。。


Posted by: 黒951&黄968 | November 27, 2006 at 12:59 AM

黒951&黄968さん

Ziziは復帰を断念しました(TT)
腰下もダメだったんです。。。
ただいま、養子縁組の話がすすんでおります。
いつか、その方の所で復帰してくれることを祈っております。

Posted by: みんと | November 27, 2006 at 10:17 PM

腰下もダメだったんですか、、、

メタル、ピストンリング、、、
何万キロ走っていたんですか?

もし養子縁組が破談になった場合はご連絡下さい。

ちなみにうちの951は、聞いてビックリ!27万キロです。

ヘッドOHはたしか10万か11万キロ時、
その後散々サーキットを走ったり、通勤でも
距離を稼ぎ、20万キロ手前でなんとタイベルのコマ飛びに遭遇。
幸か不幸かアイドル中だったためバルブ損傷は最小限?ベルトだけ新しいのを掛けて復活!(笑)

その後7万キロを走破、さすがにサーキットは無理ですが、高速道路をチョット飛ばす程度ならOKです。 あと燃費もガクっと落ちましたが、それでも7Km/Lくらいは走ってます。

でもさすがにもうこのエンジンも(ボディも?)先が見えてきた?というより老体に鞭打っているのであれこれ考えている今日この頃です。


Ziziを復活させてみたいなぁ~、、、、

Posted by: 黒951&黄968 | November 28, 2006 at 03:54 PM

Zizi一時抹消してきました。(TT)

Posted by: みんと | November 29, 2006 at 04:37 PM

黒951&黄968さん
走行は11万キロです。腰下がだめというまではばらしてないですが可能性があるという程度です。
燃費も10キロくらい走っているしベッドをはずしたときもアイドリングは正常。エンジンのパワーもあります。バルブガイドがだめなので白煙が多い状態でした。

Posted by: sod | December 01, 2006 at 07:39 PM

11万ですか、、、

まだまだこれからが美味しい処じゃありませんか~、

とりあえずヘッドOHすれば完全復活!という感じですなぁ。

うちの子は確か13万キロ位で、当時自分のような素人で筑波7秒台が出てましたぁ。 (遠い目)
一緒に行ってる993や996の仲間に13万キロの951の機械としての丈夫さに驚きと賞賛のを頂いたものです。

養子縁組の結果次第では声かけて下さいね!

Posted by: 黒951&黄968 | December 02, 2006 at 08:21 PM

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