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December 30, 2006

お気に入り 見つけた


地元の素敵なお店を紹介します。

小田急沿線成城エリアでは既に有名かも知れないのですが、厳選素材で作ったメニューが美味しいお店「Artifaith Garden」です。地元の情報を検索していて見つけました。ちょっとわかりにくい場所にあるのですが、探してでも行く価値のあるお店です。

実は、出かけるときに折角プリントアウトした地図を持たずに行ってしまい、記憶を辿りながら近辺を歩いてみたのですが、なかなか見つかりません。殆ど諦め状態で戻ろうと歩いていたら、ある建物のガレージにシトロエン エグザンティアを発見。最近テストカーとしてエグザンティアを使っているので、目が留まりました。レアなクルマといえる存在なので、「珍しいねぇ~」と眺めていると横に小さな看板が。

Artifaith Garden OPENの文字。

ここだ!!

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エグザンティアの引力でしょうか。見つかって良かった(^^)

中に入ると清潔感のある白いインテリアが印象的。みんとがここへ来たかった理由は、美味しいと評判の料理ももちろんですが、多肉植物などのプランツを販売しているとのこともあったのです。

Kitchen

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まず、料理。

ランチタイムに行ったので、ランチプレートをチョイスしました。

5種類くらいの中から好みのプレートを選べます。お腹が空いているなら、ランチコースもオススメでしょう。
みんとは「サフランライスのリゾット」をオーダーしました。ポルチーニ茸やマッシュルームが香り立つクリーミーでとても美味しいリゾットです。一緒に行ったSOD師匠は「牛肉の煮込み」↓をオーダーしていました。
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この煮込みにスコーンかパンが付きます。普段、食べ物には無頓着なSOD師匠が「美味しい~!」と感激していましたので、かなり美味しかったんでしょう(笑)

お目当てのプランツは「ハオルチア」に一目惚れして買って帰りました。
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ガレージに駐車してあったエグザンティアはこのお店のオーナーのクルマでした。SOD師匠は「類友」っぷりを発揮し、エアサス話で盛り上がっておりました。

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December 27, 2006

Exige S【前編】


今回の試乗はロータス エクシージSです。

Lotus1

SUGOのスクールで助手席からアドバイスをさせて頂いたことはありましたが、自分で運転するのは実は初めて。以前から興味のあるクルマでしたので、とても楽しみにしていた試乗だったのですが、残念ながら生憎の雨。しかも半端ではない雨量。

ワインディングだけではなく、富士スピードウェイも走らせる予定だったのですが、この天候じゃ・・・台無しです。
それでもとりあえずは出発。
眠いよ~ってことで、、、出発直後はSOD師匠にステアリングを預け、助手席で爆睡しておりました。(^_^;)
ポルシェ964RSの助手席でも爆睡経験のある私ですが、エクシージSのほうが断然眠りやすかったですね。どうでもいい話ですが。。。

エクシージSには、標準装着でSタイヤ(ヨコハマA048)パターンのタイヤが装着されています。冬で気温が低く雨が多いサーキットでは、かなり不利なタイヤといえます。

このような状況でしたので、走りに関してはあまりコメントできません。十分に性能を確認できていないのです。
とりあえず、装備についてご紹介しておきましょう。

Lotus2

みんとが乗る分にはタイトなはずのエクシージでも狭く感じません。「小柄だから」と諦めてしまうお客様がいらっしゃると広報の方からお話を伺い、女性&小柄な方に朗報をお届けしたいと思ったのも、この試乗の目的のひとつです。みんとの身長は154cmしかありません。ポルシェに乗るときも殆ど一番前のポジションです。
エクシージも標準シートはスライドしますので、一番前なら運転できる位置になります。「もう少し」フィットさせるために定番のお風呂マットで微調整します。座面と腰のところに1枚敷くことで、良いポジションを確保できました。
こんな体型でも運転できますので、ぜひ女性のみなさまにもエリーゼ&エクシージのドライビングを楽しんでいただきたいです。但し、スカートでは乗り降りが不便ですので、ご注意ください。

Lotus3

メーターは↑こんな感じです。

Lotus4

オーディオとエアコンのコントローラ。下に見えているアルミの輪は・・・

Lotus5

なんと、カップホルダーです。お茶目。スライド式で手前に引っ張り出せます。

肝心の走りについては、次回続編にて。。。

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December 23, 2006

クルマ選び


Ziziを抹消してしまった今、後継車選びがとても大きな問題。
何しろ大した予算も無いのだから、いくら知人の間で「997GT3売るよ」とか「964RSが入庫するよ」という話を聞いても、手の出る価格ではありません。。。そんな中、ふと目に留まった記事。トヨタがコンパクトハイブリッドスポーツカーを開発?MR-Sの後継みたいですね。過去にMR2(SW20)に乗っていたこともあるので、スタイル次第では候補になるかも。。。

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December 19, 2006

冬の電車内

冬の通勤電車ほど危険な環境はありません。毎年疑問を抱くのですが、なぜ風邪を引いている張本人ほどマスクをしないのですか??あの狭い密室状態の車内で、マスクをせずに平気で咳やくしゃみをしている人を見ると、悪意さえ感じます。

そんな訳で、免疫力に自信の無い私は元気でもマスクをして電車に乗るのでした。
今朝、うっかりマスクを持たずに出掛けてしまい、大失敗。喉が痛い(*_*)トローチで少しマシにはなったけど、、、

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December 11, 2006

SUGO4時間耐久レース 結果

前日は雪で開催が心配された4時間耐久レースですが、当日は無事に晴れてスタートすることができました。
そもそも、このレースへの参加は昨年からの「爆走☆沼家族 おぬまささん」のプロジェクトだったのです。自分のスカイラインGT-Rで、中学生の頃から憧れていたレーシングドライバー袖山選手と一緒に走るという一大プロジェクト。理解ある奥様の協力もあって、昨年の雪による中止にも負けず再トライが可能となりました。
スタート直後はまだ路面が濡れた状態でしたが、間もなくドライに。スタートは「おぬまさ」さん。そして、袖山選手⇒みんと⇒おぬまささんと繋ぐレースです。

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ベースがノーマルの車両です。労わって乗ってあげないと4時間もの長いレース、もたないかも知れません。エンジン回転は6500rpmまでに抑えることにしました。ブーストも上げないセッティングで、確実な完走狙い。

同じクラスにはN1仕様のシビックやインテグラがいて、燃費の差でどうしても負けてしまうのですが、無事に4位入賞となりました。前の3台は全てN1シビックですから、ノーマル車としては良い成績だったのではないでしょうか?

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December 09, 2006

またしても、、、

またしても、、、

SUGOは雪になっちゃいました。明日はどうなることやら??

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December 07, 2006

SUGO4時間耐久レース


今月10日はSUGOで4時間耐久レースです。昨年大雪で中止になってしまったリベンジができるでしょうか??

乗るクルマは「おぬまさ」さんの32GT-Rです。前日の練習を兼ねた走行会ではたこ焼きを作るというとんでもない企画まで勃発しております。大丈夫だろうか・・・(^^;

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