植林
地球温暖化が大問題になっている昨今、Co2排出を減らすと同時に重要なのが「吸収する」という事ですね。
モータースポーツというCo2を出しちゃう事に関わっている以上、それを吸収するための植林にはとても関心を持っています。そんな中、身近な企業が画期的な取り組みをしているのに気づきました。日常の仕事でも関わりの深い東京海上日動さんは、以前からマングローブの植林を行っているそうです。
今年中には自動車保険の契約約款を冊子ではなくインターネットからダウンロードするのを選択するとその特典としてマングローブを２本植樹してくれるという契約が始まる予定だそうです。次回の保険継続はこれにしようと決めています。
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Comments
CO2問題は今盛んにＴＶ番組でも取り上げられているので皆興味があると思うが街に出て観察してみると市街地でもアクセルいっぱいに踏んで加速する車が多いので日本はだめだなと言う気持ちになる。国民性かな？
ところでｻｰｷｯﾄを1時間走るとどのくらいの植林でチャラになるのかな？知ってますか？僕には全くわからないけど興味ある。
もっとも無駄なコンビにでエンジンかけっぱなしとかそれだけで植林何本かとかをメディアでもっと解説したら皆の意識が変わると思う。
でもディレクターも判ってないからだめかな。
それでも出さない努力で皆が省エネするに越したことは無い。
話は変わるけど東南アジアの泥炭湿地林は森林伐採のため泥炭地が乾燥してしまったらしい。そのため火災が起きたり泥炭地そのものが酸素と反応してＣＯ２を排出しているらしい。その量は年間２０億トンで日本が排出している総量の約倍にあたるらしい。これこそ先に手をつけないと省エネも無駄に感じてしまう。
Posted by: ＳＯＤ | January 12, 2008 at 02:43 PM
ＳＯＤ師匠
地方ほど、アイドリングストップという考えが浸透していないですね。岡山空港のトヨタレンタカーで、さほど暑くもないのに（たとえ暑かったとしても）エアコン全開でエンジンかけっ放しで待機しているレンタカー達にはぞっとしました。今時のクルマはちょっと我慢すればすぐに車内は快適温度になります。当人達はお客様サービスだと思ってやっていることかもしれませんが、時代に逆行していますよね。都心だと、真夏でも路線バスは発車直前までエンジンはかけていません。扇子をパタパタしながらも、それが当然と思っています。折角、都心でそういう努力をしていても、地方で認識がズレていたのでは無駄な努力になってしまいます。全国規模で小さな心がけを実践しなければ効果は期待できませんね。
Posted by: みんと | January 12, 2008 at 11:32 PM
そんな地方都市に住む者ですが、ごもっともで御座います。
返す言葉もありません。
今の時期も寒いので、客待ちのタクシー＆代行、迎えに来ている一般人まで全てそうですね。
更に一般人は危機意識も低いようで、鍵をつけたまま車を離れている人が多いです。
しかもかなりの高級車であっても。。。
１回乗り逃げしたろか？と思った事も（爆
田舎だと緑が多いし空気もさほど悪くない？ので実感がないのかも知れません。
ちなみに、私のＣｏ２対策はむやみやたらにＧＴ３を動かさない事です。
もう既に何ヶ月もエンジンに火は入っておりません（笑
今年はＳＵＧＯで１８０と交互くらいのペースで動かそうかな。
Posted by: よし | January 13, 2008 at 02:12 AM
よしさん
ＧＴ３は１８０よりもCo2排出量は少ないと思いますよ。ポルシェのエンジンはクリーンな事で有名ですから。
環境先進国ドイツのトップメーカーですもんね。
Posted by: みんと | January 13, 2008 at 12:25 PM
ＧＴ３＞気がついたらいつの間にか触媒がなくなってしまったので（笑）
後ろに立つとめまいと目が痛くなります。
噂によると180も触媒がないとか？あるとか？
Posted by: よし | January 14, 2008 at 11:34 PM