タイヤ インプレッション

さて、二つ前の記事に書きましたとおりTOYO　DRBをモニター走行する機会を得ました。そもそも、このタイヤの走行レポートはSOD師匠が作るハズだったような気もするのですが。。。この日はスクールで大忙しだったSOD師匠の代わりに私が走行＆報告書作成を担当させていただきました。
DRBというタイヤ、パターンはこんなカンジ↓です。

サーキット走行用とか、競技用という類のタイヤではありません。あくまでも一般用途のタイヤです。それをあえてサーキットで走らせたらどういうフィーリングなのか？というのを確認するのが目的です。
比較用にまず、ブリヂストン POTENZA　RE-01Rで走行した後、TOYO　DRBに履き替えての走行としました。結果から申しますと、ラップタイムはさほど差はありません。ただ、サーキット走行を前提として作られているRE-01Rに比較すると耐久面で差が出ます。
TOYO　DRBは走行フィーリングがとても素直で扱いやすいタイヤという印象を受けました。限界付近での滑り出す感覚も分かりやすく、コントロール性の良いタイヤだと思います。今回のテストカーであるアルファ１４５のように１２００ｋｇを越える上にフロントヘヴィなＦＦ車でサーキットを攻めると、フロントタイヤのダメージは否めません。しかし、それはこのタイヤの本来の使用目的からは外れた領域です。きっとこのタイヤでワインディグを走れば、軽快で楽しい走行が出来ることでしょう。